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常用下面術語：
《上、下死點》——活塞運動到最上點叫“上死點”，運動到最下點叫“下死點”
《行程》——活塞從一個死點運動到另一個死點叫作一個"行程"
《工作循環》——柴油機工作時，每做一次功都要經過進氣、壓縮、爆發、排氣四個行程，把這四個過程叫作一個“工作循環”。活塞經過四個行程完成一個工作循環的內燃機，叫作四行程內燃機；兩個行程完成一個工作循環的叫作二行程內燃機。
《排量》——活塞從一個死點到另一個死點所走過的容積叫作“排量”。一個缸的排量叫作“單缸排量”，各缸排量之和叫作“總排量”。
《壓縮比》——活塞在下死點時缸內的容積，被活塞到上死點時缸內的容積除所得的商叫作“壓縮比”
《額定工況》——按規定滿負荷工作的狀況叫作“額定工況”。額定工況的功率、轉速、扭矩、供油量叫作“額定供油量”
《毛功率》——內燃機不帶風扇、發電機、氣泵、水泵空濾器、消音器等附件所能發出的功率叫作“毛功率”
《凈功率》——內燃機帶上它所需要的附件后，飛輪所能輸出的功率叫作凈功率
《升功率》——內燃機每一升排量所能產生的功率叫作升功率
《馬力》——計量內燃機功率的一種單位叫作馬力。
1公制馬力（ps）表示在1秒鐘（s）的時間內，把75公斤（kg）重的物體提高1米（m）的高度，對物體所做的功。 既 1PS=75KG.M/S
1英制馬力（hp）表示在1秒鐘的時間內，把76公斤重的物體提高1米的高度，對物體所做的功。既1hp=76kg.m/s 此外，還有幗爐馬力和電工馬力。
這里所說的1馬力，與1匹馬的力萬全時兩個概念。實際上1匹馬所能發出的功率，大約相當于0.7公制馬力。所以，我國自1991年1月起改用千瓦（kw）作為功率的計量單位。
1英制馬力（hp）＝0.7457kw 1公制馬力（ps）=0.735499kw
1鍋爐馬力＝9.9095kw 1電工馬力＝0.746kw
《油耗率》——油耗率是衡量內燃機經濟性的指標。
現代工程機械用的柴油機，燃油消耗率一般約為170克/馬力小時；機油消耗率為1.5克/馬力每小時。
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