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(1)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500h后,應(yīng)在專用試驗(yàn)臺(tái)上檢查和調(diào)整噴油器。其項(xiàng)目包括:密封性、噴油壓力、噴霧質(zhì)量(錐角、流量、霧化程度、斷油情況),必要時(shí)檢查針閥升程等。若要更換噴油嘴偶件,必須選用原來的型號(hào)。經(jīng)過調(diào)試后的噴油器,各缸的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)一致。
(2)噴油泵、調(diào)速器在出廠前均已調(diào)整好,并加有鉛封,使用中不要輕易拆開,隨意調(diào)整。
(3)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1500h后,應(yīng)在專用試驗(yàn)臺(tái)上全面檢查噴油泵、調(diào)速器,清洗零件,并修理、更換磨損的零件。在更換零件時(shí),必須使用符合質(zhì)量要求的零件,并確保裝配質(zhì)量。例如更換出油閥,最好選用同一廠家型號(hào)相同且同批次生產(chǎn)的出油閥巳在調(diào)試噴油泵時(shí),為了避免因噴油器的流量不同而引起供油量的誤差,應(yīng)選用規(guī)定型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)噴油器、合格的試驗(yàn)臺(tái)和專用高壓油管,也可用原機(jī)上的噴油器在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行調(diào)整,且要給噴油器作出缸次記號(hào),以便在柴油機(jī)上按次序安裝 當(dāng)發(fā)現(xiàn)供油量發(fā)生較大變化時(shí),應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)噴油器進(jìn)行檢查并檢查高壓油管錐形部位是否變形、縮孔。噴油泵調(diào)試的內(nèi)容包括供油時(shí)間、供油規(guī)律和供油量的調(diào)整。如果各缸噴出的油量及不均勻度出現(xiàn)過大的誤差 ,可在保證常轉(zhuǎn)速供油不均勻度要求的前提下,兼顧怠速時(shí)的供油不均勻度,決不能以怠速供油不均勻度為基準(zhǔn),而不顧常用轉(zhuǎn)速的供油不均勻。注意:在無試驗(yàn)設(shè)備的條件下,最好不要拆裝噴油泵或更換其零件。
(4)當(dāng)柴油機(jī)某缸高壓油管損壞需更換,最好成組更換。如要單根更換，選用時(shí)除要求直徑、長度與原機(jī)的一致之外,還要對高壓油管容積進(jìn)行測量,應(yīng)使各缸高壓油管容積盡量相等。
(5)保證低壓油路輸油壓力穩(wěn)定,是保持供油均勻性的前提條件。因此,在檢修柴油機(jī)時(shí),必須重視對低壓油路的保養(yǎng)和維護(hù),以確保輸油泵輸油壓力正常。另外 ,還要注意對噴油泵驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)組件的檢查和維修,如有磨損和松動(dòng),應(yīng)及時(shí)處理,以保證柱塞供油的穩(wěn)定性。
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