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對于挖掘機機手來說，履帶脫鏈是經常碰到的一個問題。對于挖掘機來說，偶爾脫鏈是不可避免的，因為挖掘機工作環境是比較惡劣的，履帶進土或者石子都會導致脫鏈。
挖掘機的履帶越軌，是指履帶脫離了由引導輪、支重輪、驅動輪和托鏈輪所構成的軌道，俗稱“掉鏈子”，這是挖掘機駕駛員和機主都不愿意看到的一幕。
避免履帶越軌一方面是駕駛員在駕駛挖掘機轉彎時，需要多加注意，發現履帶有初步越軌的跡象，就應該將履帶頂起空轉。另一方面，履帶經常越軌也說明底盤本身出現了問題，需要修理。下面來講講掉鏈子的原因和解決方法：
挖掘機履帶越軌
而造成履帶越軌的原因有很多，但基本都可以歸為三類。
一，由于四輪一帶不處在同一平面，而造成履帶越軌。這時就說明挖掘機需要更換引導輪了。
二，由于履帶過松，造成履帶越軌。
履帶的松緊是通過張緊油缸推動引導輪來調節，張緊油缸又是由黃油槍打黃油來推動，從而調節履帶的松緊，但是很多時候履帶會無法調節松緊。
如果鏈軌銷套磨穿了那就必須更換每一節的銷套。不過現在好像現在很少有人“壓鏈軌”來更換銷套了，更多的是直接更換鏈軌。
三，由于護鏈板磨損，起不到作用，引起的履帶越軌。
如果你對比挖掘機很推土機的底盤，就會發現有些地方是不同的，推土機即使履帶很松也很少會掉鏈子，那是因為推土機的護鏈板是從驅動輪到引導輪的一整塊，把所有的支重輪都包裹在內，而挖掘機只有兩和小的護鏈板，一個在中間支重輪的位置，一個在引導輪位置。
護鏈板一旦磨損，鏈軌容易滑到護鏈板之外，造成履帶越軌。這時就需要修補或是更換護鏈板。
關于將越軌履帶裝回去的方法，我覺得沒有一個一定的標準，首先都應該是將打鏈嘴拆掉，黃油放掉，讓履帶松弛，再應該根據情況，利用挖掘機鏟斗和行走來配合，將履帶裝回去，越是容易越軌的履帶也就越是容易裝回去。
如果履帶是向內滑出軌道，鏟斗就夠不到履帶了，這是就需要用到鋼絲繩，將部分履帶拉到引導輪或是驅動輪上，再旋轉行走驅動輪。
只是操作是需要注意的是，履帶松弛的多余距離，應該多在安裝處，就更容易裝上。引導輪和驅動輪位置裝好后，履帶基本就裝好的一大半，支重輪位置可以通過，頂起空轉履帶的方法，裝好。
托鏈輪部分可以直接用鏟斗裝好，如果鏟斗夠不到，還有一個方法就是，先將履帶頂起來，再找一根合適的木棍，支撐在拖鏈輪位置的履帶和地面之間，然后在慢慢的放下履帶，拖鏈輪位置的履帶就會被木棍頂起，從而裝好越軌的履帶。
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