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(1)液壓缸斷裂原因分析
根據斷裂的使用時間及斷裂端面的結構情況分析，發現液壓缸的斷裂主要是疲勞斷裂。從使用情況看，用戶使用YC35型液壓挖掘機完成的主要工作有平土、挖溝、破碎、裝卸等,其中以平土和挖溝為主。在平土作業中，經常出現動臂液壓缸和斗桿液壓缸的活塞桿沖到盡頭的動作，這樣對活塞桿會形成瞬時脈沖式的沖擊力，經模擬計算和試驗測定，YC35型液壓挖掘機的斗桿液壓缸在活塞桿沖到盡頭時，其沖擊力達到270kN。此外，平土時用戶經常采用鏟斗對土進行夯實作業，在這個作業中，鏟斗液壓缸也將承受瞬時脈沖式的沖擊壓力。為減少這種沖擊，動臂液壓缸和斗桿液壓缸的小腔都設計有一個緩沖套，但如果緩沖套制造質量不好或在使用過程中緩沖失效，那么當挖掘機反復作業，液壓缸反復承受活塞桿沖到盡頭時產生的脈沖沖擊力時，就會在活塞桿疲勞強度低的位置產生斷裂，如桿頭、螺紋階梯或桿身有隱患的地方。
因此減少斷裂的方法是：保證液壓缸有優良的緩沖性能并保證緩沖性能保持長久的穩定性，提高活塞桿的抗疲勞強度。
由于鏟斗液壓缸在活塞桿中間斷裂較普遍，經分析，其斷裂原因除受沖擊應力外，主要還受到彎曲應力的影響。斗桿體、搖桿、連桿和鏟斗液壓缸組成了一個連桿機構，當斗桿上的襯套和銷軸磨損，搖桿變形，或液壓缸的兩銷孔平行度超差時，活塞桿銷孔位置中心軸線將偏移缸筒的中心軸線，那么在活塞桿往復工作時，就會受到側壓力，從而產生彎曲應力，偏移越大，受到的應力就越大。
(2)液壓缸漏油原因分析
造成液壓缸漏油的主要原因有:
1)密封件質量差。
2)缸蓋和活塞密封槽的加工精度差。
3)液壓缸裝配過程中使密封圈損傷、變形和變位。
4)在使用過程中,液壓缸活塞桿產生大的側壓力,使油封、支承環偏壓或偏磨。產生側壓的因素有以下幾種原因：銷軸中心線與缸筒中心線垂直度差;動臂、斗桿、搖桿、平臺的加工精度不合或變形;缸蓋內徑、缸筒內徑、活塞桿徑等相互安裝尺寸之間的同軸度超差等。
5)在使用中，活塞桿受到外物撞擊損傷后造成密封件失效。
6)液壓缸在使用中產生真空或有空氣，在壓縮后產生液壓沖擊和絕熱高溫，使密封件失效。
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