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將ECM板在裸露的情況下連接到車體線束中，啟動發動機檢查相應功能是否正常，同時用手觸摸晶體管，有些熱是正常的，如果燙手就有問題了。觀察故障燈是否點亮，并進行一段時間的測試。
下面以發動機ECM控制的噴油器電路為例，簡要說明檢修發動機ECM的過程。
①噴油器電源電路噴油器電路分為電源電路和發動機ECM控制電路兩部分。噴油器的電源大都由燃油噴射繼電器提供，即點火開關打開后,燃油噴射繼電器動作，蓄電池電壓到達噴油器，此時等待發動機ECM的控制信號，以配合發動機所需的工作。
②發動機ECM控制電路發動機ECM依據負載、轉速以及各種修正信號進行運算，由輸出電路輸出噴油器脈沖信號，并由驅動電路放大電壓信號，再接到NPN功率晶體管的基極b，使晶體管執行脈沖頻率的開關動作，即完成噴油器電磁線圈的通電與斷開的動作。
③噴油器電路故障分析執行噴油器開關動作的控制電路，是由晶體管控制噴油器線圈的搭鐵回路，晶體管的集電極c連接噴油器，發射極e搭鐵。如果c極和e極短路，就會出現打開點火開關后，噴油器始終噴油的故障;如果c極斷路，就會使噴油器無法完成搭鐵回路，導致噴油器不噴油。另外，與晶體管c極并聯的保護二極管如果短路，也會出現噴油器一直噴油的現象。
④噴油器電路檢測方法可以使用數字萬用表、示波器或LED測試燈等工具，嚴禁帶電插拔線束插頭，或使用指針式萬用表或大功率測試燈，以免引起瞬間大電流造成發動機ECM內部晶體管損壞。將LED測試燈連接在噴油器插頭兩個插孔中，打開點火開關。如果LED燈一直點亮，表示晶體管c極和e極短路;如果LED燈不亮，啟動發動機，如果LED燈仍不亮，表示晶體管c極和e極斷路。
ECM由輸入電路、單片微機和輸出電路組成。ECM的作用是接收各種傳感器送來的信息，對它們進行運算、處理、判斷后再發出指令信號。雖然該裝置在設計上有很高的可行性，但由于使用條件復雜，還是免不了會出現故障。從故障角度考慮，輸出電路的故障更高一些，尤其是驅動大電流負載電路，故障概率更高。大部分的ECM損壞歸結起來都從局部功能損壞開始，所以機器ECM的維修也幾乎是圍繞這樣一個主題進行的。
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