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(1)系統運行說明
當存在當前故障代碼時，使用故障代碼0617-05和0617-06的信息，對進氣加熱器電路1或進氣加熱器、進氣加熱器繼電器進行有關電路檢測。
如果在啟動時存在冷卻液溫度傳感器開路或短路故障代碼，且進氣溫度低于10度，那么進氣加熱器將工作。
如果在啟動時存在進氣溫度傳感器開路或短路故障代碼，且冷卻液溫度低于40度，那么進氣加熱器將工作。
(2)進氣加熱器位置和電路
進氣加熱器在柴油機上的安裝位置，進氣加熱器供電電路。
(3)進氣加熱系統檢測步驟1-檢測電氣接頭和配線
①檢測進氣加熱器繼電器接頭J501/P501和ECM柴油機線束接頭J2/P2。檢測進氣加熱器繼電器上的端子連接。
②在ECM接頭中的每條導線上進行45N拉力檢測。
ECM接頭ECM側各端子位置。
③檢測ECM接頭六角螺釘的扭矩是否為6N.m。
④檢測傳感器后部和ECM間的線束和配線是否磨損或扭結。
所有接頭、針腳和插座應當完好，連接可靠，并且線束和配線沒有腐蝕、磨損或扭結，進行檢測步驟2;否則，修理或更換接頭或配線。確保所有密封件處于正確的位置，并且接頭連接完好。
(4)進氣加熱系統檢測步驟2-進氣加熱器通電檢測
①將點火鑰匙開關轉到ON位置。
②進氣加熱器指示燈應該亮2s,然后熄滅。
③將ET連接到駕駛室數據傳輸接頭上。
④在ET上執行專項檢測“進氣加熱器啟動”。
⑤開始檢測并且聽進氣加熱器中的"咔嗒"聲。
注意:進氣加熱器繼電器位于柴油機左前側。不要繼續進行“進氣加熱器啟動”檢測，避免進氣加熱器進行沒有必要的循環，從而防止蓄電池放電。“進氣加熱器啟動”檢測有一個Imin定時器，當時間到了之后它可以解除這個檢測。
如果繼電器啟動，那么說明繼電器功能正常，檢測結束。
如果繼電器啟動，但懷疑進氣加熱器仍可能有故障，那么進行檢測步驟3。
如果繼電器沒有啟動，那么繼電器電路有故障，進行檢測步驟4。
(5)進氣加熱系統檢測步驟3-在進氣加熱器繼電器觸點上檢測電壓
①將點火鑰匙開關轉到OFF位置。
②斷開進氣加熱器繼電器端子和進氣加熱器間的導線。
③制作兩條跨接線，跨接線的一端是Deutsh插座，另一端是Deutsh針腳。
④斷開接頭J501/P501，將跨接線插入電氣接頭。
⑤在斷開的繼電器端子和連接到J501/P501端子的跨接線間連接一個檢測燈。檢測燈連接。
⑥將點火鑰匙開關轉到ON位置。
⑦在ET上執行專項檢測“進氣加熱器啟動”。
⑧啟動檢測并觀察檢測燈。如果檢測燈在“進氣加熱器啟動”檢測中時亮時滅，那么應檢修進氣加熱器繼電器及進氣加熱器繼電器的蓄電池正極連接是否良好。斷開接自繼電器端子的導線，進行檢測步驟5。
如果檢測燈不亮或一直亮著，那么重新將導線連接到繼電器端子，進行檢測步驟6。
(6)進氣加熱系統檢測步驟4-在進氣加熱器繼電器的電氣接頭P501上檢測電壓
①斷開進氣加熱器繼電器接頭J501lP501。接頭J501/P501位置。
②在進氣加熱器繼電器的柴油機線束側接頭P501的兩個端子上連接一個檢測燈。檢測燈連接。
③將點火鑰匙開關轉到ON位置。
④在ET上執行專項檢測“進氣加熱器啟動”。
⑤開始檢測并觀察檢測燈。
如果檢測燈在“進氣加熱器啟動”檢測中時亮時滅，那么應檢修或更換進氣加熱器并回到檢測。確認故障排除，檢測結束。
如果檢測燈不亮或一直亮著，那么說明進氣加熱器繼電器接頭P501沒有接收到正確的電壓，進行檢測步驟7。
(7)進氣加熱系統檢測步驟5-檢測進氣加熱器的配線
①將點火鑰匙開關轉到OFF位置。
②從進氣加熱器上斷開兩條導線。
③使用數字萬用表在導線的兩端測量電阻，這條導線將進氣加熱器和進氣加熱器繼電器連接到一起。
④在柴油機的接地螺柱和進氣加熱器導線的另一端測量電阻，這條導線與接地螺柱連接。
如果測量阻值小于20Ω，那么應檢修或更換進氣加熱器。確認故障排除，檢測結束。
如果測量阻值不小于20Ω，那么應檢修損壞的導線。確認故障排除，檢測結束。
(8)進氣加熱系統檢測步驟6-在蓄電池正極端子接頭上檢測繼電器觸點
①將點火鑰匙開關轉到OFF位置。
②將檢測燈連接到繼電器觸點端子上，這個端子和進氣加熱器電路保護裝置(導線K995-OR)連接。
③將檢測燈的另一端與柴油機接地螺柱相連。檢測燈連接。
④將點火鑰匙開關轉到ON位置。
如果當點火鑰匙開關轉到ON位置時檢測燈變亮，那么應檢修ECMP2-12和接頭P501端子2間的配線。確認故障排除，檢測結束。
如果當點火鑰匙開關轉到ON位置時檢測燈不亮，那么應檢修進氣加熱器電路保護裝置和配線。確認故障排除，檢測結束。
(9)進氣加熱系統檢測步驟7-檢測接頭P501上是否存在蓄電池電壓
①將點火鑰匙開關轉到OFF位置。
②斷開進氣加熱器繼電器接頭J501/P501。
③在接頭P501端子1和柴油機接地螺柱間連接一個檢測燈。
④將點火鑰匙開關轉到ON位置。
如果檢測燈變亮并一直亮著，那么進行檢測步驟8。
如果檢測燈不亮，那么應檢修蓄電池負極端子和接頭P501端子1間的配線。
(10)進氣加熱系統檢測步驟8-檢測ECM
①將點火鑰匙開關轉到OFF位置。
②斷開ECM柴油機線束接頭J2/P2，只在ECM接頭J2上安裝一個70端子T形轉接盒。T形轉接盒ECM側連接。
③在T形轉接盒端子9和12間連接一個檢測燈。檢測燈連接。
④將點火鑰匙開關轉到ON位置。
⑤在ET上執行專項檢測“進氣加熱器啟動”。
⑥開始檢測并觀察檢測燈。
注意：當ECM柴油機線束接頭J2/P2斷開且點火鑰匙開關處于ON位置時，所有柴油機傳感器斷路故障代碼將會被啟動或被記錄，這是正常的。
如果檢測燈在“進氣加熱器啟動”檢測中時亮時滅，那么應檢修接頭P501和ECM接頭P2間的配線。確認故障排除，檢測結束。
如果檢測燈在“進氣加熱器啟動”檢測中常亮或常滅，那么進行檢測步驟9。
(11)進氣加熱系統檢測步驟9-檢測到ECM的電池電壓
①將點火鑰匙開關轉到OFF(關閉)位置。
②斷開ECM設備線束接頭Jl/Pl，安裝一個70端子T形轉接盒。
③在T形轉接盒端子48和61間連接一個伏特表。
④將點火鑰匙開關轉到ON位置，查看伏特表。
⑤將點火鑰匙開關轉到OFF位置。
⑥在T形轉接盒線束的端子52和63間連接一個伏特表。
⑦將點火鑰匙開關轉到ON位置，查看伏特表。
⑧將點火鑰匙開關轉到OFF位置。
⑨在T形轉接盒線束的端子53和65間連接一個伏特表。
如果當點火鑰匙開關在ON位置時電壓在23.0～25.5V之間(直流電壓)，那么應更換ECM。確認故障排除，檢測結束。
如果當點火鑰匙開關在ON位置時電壓不在23.0～25.5V之間(直流電壓)，那么應檢修挖掘機配線。確認故障排除，檢測結束。
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