如何在高原上使用柴油機？

      高原由于空氣稀薄，進入缸內的空氣量少。所以，壓縮終了的壓力低，溫度也低。因此，柴油的燃燒期長，著火時間晚，燃燒向后推遲，而排氣門卻亦然按時打開。所以，排出物中有燃燒后的廢氣，也有正在燃燒的火焰，還有尚未燃燒的柴油。這些混合氣進入排氣管和消音器中還在繼續燃燒，這種燃燒所釋放出的熱能，沒有一點轉變成功能。而是全變成了熱能，使排溫升高、機溫升高、水溫升高、油溫升高。

      所以，在高原上使用時，應把噴油時間調的早一些。這樣，雖然燃燒期長，但，著火時間仍可在上死點附近。
此外，由于空氣量減少，所以，應把供油量調的稍小一些，把轉速調得稍高一些，這樣使扭矩小一些，轉速高一些，功率基本沒變。