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首先，檢查了發動機、液力變矩器和液力換擋變速器，結果是發動機煙色正常、空濾器干凈且無堵塞現象、機油的油位和油質正常、轉速正常且無異常現象；液力變矩器無異常響、油位和油質正常，且此液力變矩器為幾個月前才更換的新件；變速器無異響、無損壞現象，油位和油質正常。這些結果都說明發動機，液力變矩器和變速器均無故障。
隨后，根據傳動系統的結構對各液壓元件進行了綜合分析，并初步認為故障可能出在變速控制閥上。
變速控制閥是由調壓閥、急回閥、減壓閥、速度閥、方向閥和安全閥組合而成。液壓油在液壓泵的作用下，經過濾油器進入動力換擋變速器的控制閥后分成兩路，一路經過調壓閥的溢流口進入液力變矩器，另一路經過控制閥上各閥桿通往換擋離合器的液壓卸以實現變速。各操作閥的功能如下：
調壓閥和急回閥：保證換擋離合器液壓缸中油液的工作壓力（正常值為2.5MPa）和進行離合器的扭矩容量調節，使換擋離合器液壓缸的油壓緩慢上升、離合器平穩接合，保證推土機不受變速沖擊，使變速和起步平穩。
減壓閥：產生節流效應，滿足I擋離合器工作壓力為1.25MPa的要求。
速度閥：通過操作變速操縱桿接通不同的通道，以得到不同的工作擋位。
方向閥：通過操縱變速桿改變閥桿位置，接通前進或后退離合器，從而改變推土機的行駛方向。
安全閥：通過閥桿的移動接通方向閥，實現推土機的起步。
經分析認為，故障可能出在調壓閥和急回閥上，如果調壓閥和急回閥損壞，系統壓力將達不到要求，結果導致換擋離合器液壓缸的壓力下降、離合器接合不緊，從而影響推土機的正常行走。
于是，我們在現場將變速控制閥從推土機上拆下并進行了檢查，發現調壓閥有兩個彈簧已斷裂，證明判斷是正確的。后更換了彈簧，清洗和安裝后試機，機器運行正常，說明故障被排除。
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