1.PC300-3挖掘機的回轉結構
PC300-3機的回轉結構是由斜盤柱塞定量馬達、行星齒輪減速器、大回轉齒圈、回轉軸承構成的。在回轉馬達殼體內裝有摩擦片式的停車制動機構和作業時高壓溢流閥的制動機構,這兩種制動機構的作用不同。
2.PC300-3機回轉系統的液壓回路
回轉先導操縱閥1動作時,先導油經過先導操縱閥1流向壓力開關8和回轉主換向閥2,流向壓力開關8的先導油達到1.4MPa時,壓力開關動作停車制動電磁閥5通電換向,先導油進入停車制動器4,解除剎車。
流向回轉主換向閥的先導壓力油,推動主換向閥向相應方向換向,從主液壓泵來的高壓油進入回轉馬達起旋,經行星減速器減速增扭,推動回轉盤回轉。當需要停車時,先導操縱閥1回中位,這時主換向閥2閥芯的兩端在回位彈簧作用下也回到中位。由于挖掘機的慣性作用,回轉盤通過行星減速器帶動馬達3回轉,這時液壓馬達變成液壓泵,向原來的回油一側排油。但因主換向閥的封閉作用,油管內壓力不斷上升,上升至設定壓力28MPa時,溢流閥6開啟泄壓,油經單向閥7回油箱。同時,回轉馬達也給行星減速器施加相應的制動力矩,迫使回轉盤減速制動。這個過程約為1—2s,由于回轉盤的慣性繼續帶動馬達旋轉,迫使原回油一側的油壓交替上升、下降,溢流閥6在這段時間內頻繁地開啟關閉,通過回轉馬達持續對回轉盤制動直到停止,設定溢流閥對馬達有保護作用。為避免因回油側壓力過高損壞回轉馬達,原進油口的單向閥向馬達的另一側補油,以免馬達吸空而導致汽蝕損壞馬達。
先導操縱閥1回中位時,如停留超過5s,壓力開關8則延時回路斷電,停車制動電磁閥回位,停車制動器在強大的碟形彈簧作用下,壓緊摩擦片,使馬達剎車,也就是挖掘機不連續回轉作業時,停車制動器才動作。
一般停車制動器只是在挖掘機暫時停車,或長時間停車時才動作。作業時的頻繁回轉制動,則是由高壓溢流閥作用的,這點一定要分清楚。
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