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故障表現:
1、發動機運轉時，機油壓力始終過高;
2、發動機運轉時，機油壓力突然過高。
小松PC130-8機油壓力過高故障常見原因:
1、潤滑油粘度過大;
2、限壓閥調整不當;
3、新裝的發動機主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過小;
4、缸體機油道堵塞;
5、機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難。
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小松PC130-8機油壓力過高診斷與排除:
1、機油壓力過高時應首先檢查潤滑油粘度是否過大。
2、檢查機油限壓閥是否調整不當或失效。如果機油泵限壓閥卡死，發動機轉速提高時，機油濾清器蓋上的密封墊很容易沖破，接連更換幾個密封墊也是如此。有時將空氣壓縮機的進油管也沖破，應調整和清洗限壓閥，清洗油底殼和濾清器，更換機油，必要時更換損壞機件。
對于新裝發動機，應檢查主軸承，連桿軸承或凸輪軸軸承間隙是否過小。
機油壓力突然變高，可先檢查機油限壓閥柱塞是否卡滯，若良好，則一般為機油油道堵塞。
若機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難時，機油壓力表上顯示機油壓力過低，(說明主油道供油不足)，而粗濾器中的壓力過高，還可能沖壞外殼密封圈，嚴重時能將濾清器蓋沖裂。排除故障時應首先清洗機油濾清器，必要時更換濾芯、旁通閥、限壓閥，其次再考慮調整限壓閥，不能通過調整限壓閥調整油路壓力，以免忽略其他隱患。
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